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52mm Gauge Zusatzinstrumente |
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Ich habe mir Drei Elemente zugelegt:
-->Für Öldruck <--
-->Öltemperatur<--
-->Ladedruck<--
Hat sowas jemand schon verbaut an Zusatzinstrumenten und hat mir 2 - 3 Tipps für die Position der Sensoren und den optimalen Platz für die Durchführung von der A-Säule zum Motorraum?
Ihr würdet mir da dann schon sehr viel weiterhelfen und Stress ersparen.
Gruß Molan
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Molan am 30.09.2011 - 20:57.
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| Beitrag vom 30.09.2011 - 20:57 |
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| RE: 52mm Gauge Zusatzinstrumente |
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Zitat
Original geschrieben von Molan
Hat sowas jemand schon verbaut an Zusatzinstrumenten und hat mir 2 - 3 Tipps für die Position der Sensoren und den optimalen Platz für die Durchführung von der A-Säule zum Motorraum?
Ihr würdet mir da dann schon sehr viel weiterhelfen und Stress ersparen.
Gruß Molan
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OK - Hinter dem Sicherungskasten und dann hoch - Das schwarze Element mit dem Unterdruckschlauch ist schonmal für die Ladedruckanzeige.
Danke Jörg ;-)
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| Beitrag vom 01.10.2011 - 13:09 |
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Es wurde mir mal gezeigt das es eine alternative Position für den Öltemperaturgeber gibt.
Kann mir das nochmal jemand erklärn / BIld ?
Gruß
Sascha
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| Beitrag vom 25.07.2013 - 13:52 |
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Das würd mich auch noch interessieren hatte das auch gelesen !
Ich hab noch eine Anzeige von Autometer nur weiß ich nicht wo ich den dicken Fühler in den Motor schrauben kann !
Mfg
Sascha
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| Beitrag vom 27.07.2013 - 12:23 |
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| 151 Beiträge - Hardcoreposter
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Hallihallo,
für Öldruck und Öltemperatur verwendet man eine Sandwichplatte, die zwischen Ölfilter und Motorblock kommt. Da kommen die Sensoren dran. Sandwichplatte: http://www.isa-racing.com/product_info.php/info/p4...latte.h tml
Die Kabel kannst Du dann unterhalb der Batterie in den Kotflügel verlegen. Musst dann das Rad und die Radhausverkleidung entfernen. Dann siehst Du, dass Du in der Schwellergegend die Kabel in den Beifahrerfußraum legen kannst. Dort dann unter das Armaturenbrett zu den Anzeigen. So hatte ich es machen lassen.
Es gibt aber noch eine Stelle auf der anderen Seite (Fahrerseite), wo dann die Durchführung an den Pedalen irgendwo ist.
Gruß,
Sven
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von v3nom am 30.07.2013 - 19:34.
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| Beitrag vom 30.07.2013 - 19:29 |
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| 1016 Beiträge - Alleswisser
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Geht leider nur nicht wenn man da schon eine Platte für ein Thermostat mit großen ölkühler verbaut hat, weil dann der Filter zu tief kommt.
Man kann das wohl auch ins thermostat integrieren, aber ich messe in der Wanne.
Gruß
Martin
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| Beitrag vom 30.07.2013 - 20:26 |
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Wo genau mist du den in der Wanne bzw. wie hast du das da angeschlossen !
Habe auch die Plate für den Ölkühler verbaut !
Mfg
Sascha
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| Beitrag vom 30.07.2013 - 21:45 |
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| 379 Beiträge - Spambot
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.....beim Ölablassschrauben, bei mir war eine Reduktion mit dem
richtigen Gewinde dabei.
Gruß Adi
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| Beitrag vom 30.07.2013 - 21:59 |
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Ok werd ich mal versuchen danke für eure Antworten .
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| Beitrag vom 31.07.2013 - 05:18 |
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| 1016 Beiträge - Alleswisser
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habs bei mir auch in der Ölablasschraube mit einem Adapter. Wenn ich irgendwann nochmal die Ölwanne ab habe würde ich den aber direkt dort einbauen. Loch bohren Mutter aufschweißen und gut ist, weil diese Adapter immer so fragil sind hab beim vorletzten Ölwechsel schonmal eine den Kopf abgedreht (man darf nur 5Nm draufgeben).
Gruß
Martin
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Pladinmadin am 31.07.2013 - 08:44.
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| Beitrag vom 31.07.2013 - 08:42 |
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| 442 Beiträge - Spambot
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Habe mir einen Fühler mit dem entsprechenden Gewinde umbauen/drehen lassen. Also Ölwanne original.
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| Beitrag vom 31.07.2013 - 14:04 |
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