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Forenübersicht » Technik » Getriebeöl Kühler

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Beitrag
El 300zx ist offline El 300zx  
Getriebeöl Kühler
405 Beiträge - Spambot
Hallo Freunde

Warum hat unser Z eine Getriebeöl Pumpe,und keinen Kühler?
Ist es ausreichend ohne Kühler?
Diff. Hat alles.
Bin am Gedanken einen Kühler fürs Getriebe zu bauen. Natürlich Der Falk
Wird es umsetzen. Bin ja kein Profi .

Lg...... Siko
Beitrag vom 10.08.2013 - 13:58
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Gast chartbreaker  
Gast
War das nicht so, dass ein Teil vom Kühler mit für die Getriebekühlung genutzt wird? Beim Automaten war es zumindest so. Ob das für sportliche Auftritte bei Dauerlast ausreichend ist, konnte ich ja leidvoll am FoJ 2012 feststellen grinsen
Beitrag vom 12.08.2013 - 11:33
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Markus ist offline Markus  
143 Beiträge - Hardcoreposter
Markus`s alternatives Ego
Hallo,

das Getriebe wird nur über eine lange Leitungsschleife, die an der Heckschürze vorbeiläuft, gekühlt.
Ob das ausreichend ist, sei dahingestellt. Ich habe die Pumpe noch nie anbekommen.

Gruß
Markus
Beitrag vom 12.08.2013 - 21:00
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Doktor-Z ist offline Doktor-Z  
2122 Beiträge - Z-Forengott
Doktor-Z`s alternatives Ego
KORREKT,
die die serienmäßige Getriebeölkühlung beim MT-Z geht leider nur über eine "Schleife" und die mit ein paar Kühlrippen versehenen Pumpe traurig
Lediglich beim AT-Z wird das Getriebeöl über den Wasserkühler durch Intercoolereinsätze gekühlt.
Die Nachrüstung eines z.B. kleinen 5-Reihen-Kühlers an geeigneter Stelle anstatt nur der "Schleife" macht natürlich Sinn.
Gruß Dr.Z



Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder
Beitrag vom 12.08.2013 - 21:07
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Schnabulation ist offline Schnabulation  
792 Beiträge - Scriptkiller
Schnabulation`s alternatives Ego
Wieso muss man das Getriebeöl kühlen? Sorry für die dumme Frage, kanns mir halt einfach grad nicht erklären.
Beitrag vom 12.08.2013 - 22:32
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Gast Gast  
Gast
Hay,
Das Getriebe wird sehr heiss durch, abluft vom Motor, übertragungswärme, auspuffanlage usw.
Die originalen temperaturschalter schalten die Pumpen erst bei 180ºC an. Beim Diff. Muss zusätzlich eine Geschwindigkeit von über 120kmh herrschen (Schalter Z). Beim Getriebe nicht, ist ein Fehler in der rep Anleitung. Zusätzlich habe ich jetzt schon bei 3 Z gesehen das der Temperaturschalter auf dem falschen Pin vom Kabelsatz geht, Getriebe, somit hat der temp.schalter vom Getriebe noch nie auslösen können.
Habe bei mir umgerüstet, und einen einstellbaren temp.schalter zum testen drin, bei über 30ºC aussentemp und kurzer zügiger fahrt erreicht man schnell über 100ºC sobald man dann langsam fährt (Stadt) und der fahrtwind fehlt. Ist aber nicht mit nem serien Z zu vergleichen, hab mehr Leistung, dicke Auspuffanlage, usw.
Bye
Beitrag vom 13.08.2013 - 09:37
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