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Ich drehe langsam am Rad |
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| 901 Beiträge - Scriptkiller
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Habe vibrieren beim Z.
Differenzial gewechselt, Antriebswelle gewechselt,
Felgen und Reifen neu und gewuchtet.
Das Vibrieren ist immer noch da 
Nun denke ich es ist das Lager der Kardanwelleaufhängung hat einer ein gebrauchtes rumliegen.
Ralf
Würg kriege einen Hals.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von robot-trax am 26.09.2013 - 19:45.
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| Beitrag vom 26.09.2013 - 18:24 |
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| 304 Beiträge - Spambot
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Hallo Ralf
Hast Du schon mal probiert obs besser wird wenn Du die Kardanwelle hinten beim Flansch/Hardyscheibe mal um 90Grad drehst? Ich glaube mich daran zu errinern das mir mal der tipp gegeben wurde als ich vibrationen hatte.
Hast Du schon mal die Bremsscheiben kontrolliert, könnte ja auch sein das die Unwucht von da kommt.
Es gibt auch noch die möglichkeit die Räder im eingehautem zustand zu wuchten, somit wird eine mögliche unwucht der Bremsscheibe auch kompensiert, heisst dynamisches wuchten.
Ich glaube der Rainer hat das schonmal gemacht, oder?
Gruss michael
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| Beitrag vom 26.09.2013 - 19:22 |
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| RE: Ich drehe langsam am Rad |
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| 2122 Beiträge - Z-Forengott
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Zitat
Original geschrieben von robot-trax
Habe vibrieren beim Z.
Differenzial gewechselt, Antriebswelle gewechselt,
Felgen und Reifen neu und gewuchtet.
Das Vibrieren ist immer noch da
Nun denke ich es ist das Lager der Kurbelwelleaufhängung hat einer ein gebrauchtes rumliegen.
Ralf
Würg kriege einen Hals. |
Moin Ralf ich hoffe du meinst das Kardanwellenmittellager und nicht die
Kurbelwellenlager 
Hast du ihn nun endlich mal auf ner Bühne laufen lassen und die Bauteile "abgehört"?
Grüßle
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
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| Beitrag vom 26.09.2013 - 19:29 |
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| 901 Beiträge - Scriptkiller
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Ja abgehört das knacken vom Differenzial ist weg.
Ich depp, das Kardanwellenmittellager natürlich.
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| Beitrag vom 26.09.2013 - 19:43 |
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| 1197 Beiträge - Alleswisser
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Hey Ralf, ja, das kenn ich und das nervt ohne Ende. Hatte ich vor 2 Jahren auch, das wurde so schlimm, dass ich schneller als 100 nicht mehr fahren konnte und wollte, weil der Z nur noch über die Strasse "geschwommen" ist. Hatte auch vieles erneuert, Zugstreben, Mittelwellenlager, Dämpfer, Reifen, hat alles nichts gebracht. Dann bin ich mit meinen Felgen zu einem Spezialisten nach München und der hat gleich gewusst was los ist. Sämtliche Felgen waren krumm, nicht nur einen Seitenschlag, was man mit Wuchten einigermaßen wegbekommt sondern auch alle einen Höhenschlag. Und den bekommt m an mit Wuchten, neuen Reifen etc. nicht weg. Und hatte die teuren und extrem harten Schmidt-Felgen. Lange Rede gar kein Sinn, die haben mir die Felgen wieder rund gemacht, keine Ahnung wie, aber seit dem ist Ruhe. Der Z läuft wieder so ruhig wie es sein soll, und obwohl die Felgen zwischenzeitlich etliche tausend km mehr drauf haben und sie zwangsläufig auch immer mal wieder einen mitbekommen haben (dank an unsere tollen Straßen) sind die Felgen immer noch schön rund geblieben und laufen einwandfrei. Der ganze Spaß hatte mich damals um die 400 Euronen gekostet und dauerte ca. 2 Wochen.
Also, ich würd Dir vorschlagen, Du fährst auch mal zu nem Felgenspezialisten ('Felgen-Doctor) und läßt dir die Dinger mal ansehen. Und, auch nagelneue Felgen können bereits einen Höhenschlag haben. Natürlich können es aber auch krumme Bremsscheiben sein,
die ständig an die Sättel ditschen und somit das Vibrieren verursachen, oder auch die Reifen selber, die einen Höhenschlag haben, weil sie z.b. falsch gelagert wurden... alles schon gesehen. Aber auch das läßt sich leicht feststellen wenn der Wagen auf der Bühne ist. Das ist nervig ohne Ende, aber Ralf, da bleibt Dir jetzt nicht viel anderes nötig, als eins nach dem anderen auszuschließen. Ich persönlich tippe auf die Felgen. Wünsch Dir was, Rainer
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Man muss lernen, Unrat auch mal vorbeischwimmen zu lassen...
Skype = yellowzx1 |
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| Beitrag vom 27.09.2013 - 11:12 |
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| 128 Beiträge - Hardcoreposter
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Tach
Beschreib mal die art der Vibration. Am stand? Drehzahl? Geschwindigkeit? Wan es wie stark auftritt.
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| Beitrag vom 27.09.2013 - 22:10 |
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| 901 Beiträge - Scriptkiller
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Ab 60km/h geht es los es kommt von hinten, geht in leichtes Brummen über es ist Lastunabhängig bei 120km/h ist es weg. Auch beim Ausrollen von z.B. von 140, es geht los bei 120, ist wieder weg bei 60.
Felgen sind es nicht, sind gerade, weder Höhen- noch Seitenschlag, Reifen neu, Spurstangen und Zugstreben neu, Spur ist vermessen läuft gerade alles gut.
Ich denke nun es ist die Kardanwelle oder Antriebswelle Antriebswelle werde ich morgen mir nochmals genauer anschauen.
Ralf
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von robot-trax am 28.09.2013 - 00:49.
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| Beitrag vom 28.09.2013 - 00:46 |
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| 1653 Beiträge - Z-Forenlegende
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Die gleichen Symptome hatte ich auch.
Wenn der Kardantunnel (zwischen Fahrersitz und Kardantunnel greifen) vibriert, dann ist die Kardanwelle unwucht. So war es bei mir, das Fahren hat gar keinen Spaß mehr gemacht. Nach dem Wuchten war das Vibrieren weg.
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| Beitrag vom 28.09.2013 - 14:13 |
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Moderator
1301 Beiträge - Alleswisser
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Zitat
Original geschrieben von yellowzx
...... Lange Rede gar kein Sinn, die haben mir die Felgen wieder rund gemacht, keine Ahnung wie, aber seit dem ist Ruhe..... |
denke, die haben die felgenschüsseln zum felgenstern gedreht. geht aber nur bei 3-teiligen felgen....
salü
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| Wo gelb ist, ist vorn! |
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| Beitrag vom 30.09.2013 - 14:38 |
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| 1197 Beiträge - Alleswisser
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OK... wie auch immer, die haben mir gesagt, dass die die Felgen einspannen und erhitzen und dabei mit Druck die Felgen wieder runddrehen... Aber egal, jetzt sind sie wieder rund und das schon seit einigen Jahren.
CU Rainer
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Man muss lernen, Unrat auch mal vorbeischwimmen zu lassen...
Skype = yellowzx1 |
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| Beitrag vom 30.09.2013 - 14:45 |
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