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Badass ist offline Badass  
Vorstellung
3 Beiträge - Neuer User
Hallo Leute

Bin der Murat, 30 aus Vorarlberg/Österreich und hab mir vor kurzem einen z32 twinturbo Schalter gekauft und bin stolz drauf. Hab da natürlich auch paar Fragen da ich 15 Jahre nur Honda crx gefahren bin.

Hätte auch gleich eine Frage: mein z32, sobald sie warm wird, verreckt sie mir bei standgas. Was könnte die Ursache sein? Gibt's da ein Schwachpunkt?
Werde die tage zahnriemen wechseln, gibt's da von Riemen her was zu beachten? Hersteller oder so? Welches öl habt ihr im Motor, getriebe und diff?

Sorry für die vielen Fragen.
Vielen dank
Mfg


Beitrag vom 31.01.2016 - 18:40
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robot-trax ist offline robot-trax  
901 Beiträge - Scriptkiller
robot-trax`s alternatives Ego
Warm und ausgehen ist zu 90% der Leistungstransistor.
Wenn der Motor abgekühlt ist läuft er wieder?
Beitrag vom 31.01.2016 - 21:45
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Badass ist offline Badass  
3 Beiträge - Neuer User
Ja korrekt. Kalt läuft sie und warm geht sie aus. Sobald wieder Motor kalt ist läuft sie. Danke für den Tipp
Beitrag vom 31.01.2016 - 22:15
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steve ist offline steve  
3676 Beiträge - Z-Forengott
steve`s alternatives Ego
Herzlich Willkommen :-)

LT (Leistungstransistor) geht kaputt weil er alt ist. Es ist von Vorteil wenn man ihn von der Stelle wo er original verbaut ist, wegbaut an einen Ort wo es kühler ist. Da gibt es verschiedene Lösungen. Wird begrenzt durch die Leitungslänge des Kabels. Meiner ist beim Sicherungskasten. Andere auf dem Luftfilterkasten. Beiden funzt.

Öl 10W60 im Motor

Bei Getriebe und Diff kann ich mir das nicht merken aber da nimmst das teure. Einfach immer das teure nehmen ... ist leider so aber dann hast Ruhe

GruZZ
steve




Jeder sollte einen D-Z-F-D haben


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von steve am 01.02.2016 - 07:17.
Beitrag vom 01.02.2016 - 07:14
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