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| Original-ECU ohne Geschwindigkeitsbegrenzung? |
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| 177 Beiträge - Hardcoreposter
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Schon beim Kauf meines Z vor fast 3 Jahren hat mich der Verkäufer darauf hingewiesen, dass die Abriegelung "ab Werk rausgenommen wurde". Testfahrten auf der Bahn haben dann auch gezeigt, dass meine Kiste bei Tempo 274 (laut GPS, Tacho irgendwas knapp vor 290) in den Drehzahlbegrenzer rennt.
Zuerst dachte ich, dass da schon evtl. was am Motorsteuergerät gemacht worden ist - anderer Chip o.ä. - nachdem mir auch von einem Bekannten bestätigt wurde, dass mein Z um einiges besser geht als seiner.
Aber im Zuge der Trocckenlegung meines Feuchtbiotopes im Beifahrerfussraum bin ich zum ersten mal dazu gekommen, das Steuergerät genau zu inspizieren, und siehe da, alle Klebesiegel von Nissan scheinen noch intakt zu sein. Also scheint sich die ECU noch im Originalzustand zu befinden. Aber wie passt das mit der fehlenden Geschwindigkeitsbegrenzung bei Tempo 250 zusammen???
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| Chuck Norris fährt einen Z, an dem nie was kaputtgeht! |
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| Beitrag vom 14.08.2016 - 18:04 |
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| 1653 Beiträge - Z-Forenlegende
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Zitat
dass die Abriegelung "ab Werk rausgenommen wurde" |
Das gab es nicht.
Dies entspricht ca. 320 PS und das geht ohne Ladedruckanhebung nicht.
Zitat
alle Klebesiegel von Nissan scheinen noch intakt zu sein |
Wenn man vorsichtig vorgeht, dann kann man die Siegel öffnen und wieder verkleben.
Hast Du ein Diagnosekabel?
Dann könntest Du die Infos aus der ECU lesen.
Falls nein,dann komm zum Stammtisch am Do (falls er stattfindet).
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| Beitrag vom 14.08.2016 - 20:58 |
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| 177 Beiträge - Hardcoreposter
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Würde gerne kommen, aber da steht der ZX noch in Hamburg bei Underground Racing, zwecks Eintragung des Fahrwerks.
Findet der Stammtisch wöchentlich oder monatlich statt?
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| Chuck Norris fährt einen Z, an dem nie was kaputtgeht! |
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| Beitrag vom 15.08.2016 - 00:11 |
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| 3720 Beiträge - Z-Forengott
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Es wurden auch Tuning Chips nicht nur auf Sockel eingebaut, sondern wie der SerienChip eingelötet.
Mit Sicherheit ist das so bei dir.
GruZZ
steve
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| Jeder sollte einen D-Z-F-D haben |
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| Beitrag vom 16.08.2016 - 23:12 |
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| 177 Beiträge - Hardcoreposter
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Kurzes Update: Haben heute meine ECU ausgelesen und mal eine Fahrt aufgezeichnet.
Die ECU ist wirklich noch komplett original, es ist auch die normale Vmax hinterlegt, was aber vermutlich irgendwo ausserhalb umgangen wird (Tachosignal z.B. ist normal). Aber am Ladedruck wurde schon mal was gemacht, der wurde auf knapp 1 bar erhöht. Das erklärt auch, warum der Z so gut geht.
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| Chuck Norris fährt einen Z, an dem nie was kaputtgeht! |
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| Beitrag vom 24.08.2016 - 22:34 |
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| 1332 Beiträge - Alleswisser
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Zitat
Original geschrieben von Kampfhamster
...Aber am Ladedruck wurde schon mal was gemacht, der wurde auf knapp 1 bar erhöht. Das erklärt auch, warum der Z so gut geht. |
Nur die Frage wie lange, ohne angepasstes Mapping. 
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| Beitrag vom 27.08.2016 - 19:05 |
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| 177 Beiträge - Hardcoreposter
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Zitat
Original geschrieben von Reinhard
Zitat
Original geschrieben von Kampfhamster
...Aber am Ladedruck wurde schon mal was gemacht, der wurde auf knapp 1 bar erhöht. Das erklärt auch, warum der Z so gut geht. |
Nur die Frage wie lange, ohne angepasstes Mapping. |
Keine Sorge, der TC Z ist schon geordert! 
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| Chuck Norris fährt einen Z, an dem nie was kaputtgeht! |
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| Beitrag vom 28.08.2016 - 20:00 |
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